PARLIAMO DI BERETTA A400 Xplor...

[Bruno G. Biscuso]

Valutazione tecnica non professionale… A400 Xplor - Beretta

Il fucile ha una linea ‘filante’ e continuativa di una consolidata ed apprezzata tradizione, con buona maneggevolezza e brandeggio. L’apprezzamento estetico è immediato, belli i legni e le finiture.
Interessanti i coni di raccordo di camera, abbastanza lunghi per poter accettare caricamenti standard, magnum e supermagnum; la dolcezza degli stessi darà sicuramente meno stress e schiacciamento alla carica di pallini fino ai 36 - 38 g., producendo risultati di rosata ottimali. Però è opportuno un confronto alla placca.
Ho smontato il Beretta A400 ed ho tratto, per sommi capi, una sensazione positiva dell’insieme:
- Il gruppo di sparo è semplificato fino ai minimi termini con peso straordinariamente ridotto all’essenziale, e deriva da meccaniche già collaudate.
- L’insieme del blocco otturatore è tutt’uno con il canotto di armamento, anch’esso derivante da meccaniche esistenti (con problematiche)
- La testina rotante dell’otturatore è la scelta obbligata per ottenere sicurezza anche nei caricamenti pesanti.
- La carcassa è totalmente alleggerita nell’interno con escavazioni del metallo non necessario.
- Il mollone di recupero dell’insieme d’armamento è contenuto in un ulteriore canotto in plastica che fa scorrere asta di armamento e mollone.
- Il pistone presa gas è molto piccolo e reca una ‘fascia elastica’ in acciaio con raschia sporco a tenuta di gas.
- Il bicchere presa gas ha un sistema simile al AL391 con valvola di massima pressione pretarata.
- Il calcio e l’asta sono in legno ma credo con trattamento di ‘nobilitazione’ effettuato con sistema laser.
- Peso complessivo con canna da 660, circa 2,950 Kg.
Come detto innanzi, il fucile nel suo complesso da una sensazione di elevata ‘finezza’ meccanica riuscendo a migliorare ed ottimizzare tutte le funzioni preposte, attingendo da soluzioni già collaudate.
Perplessità:
- un unico punto di possibile rottura potrà verificarsi dall’insieme ‘asta armamento otturatore’ nei punti di giunzione delle aste a tondino sia sotto l’otturatore che all’altezza del canotto superiore.
- La causa potrà derivare dalla saldatura dei tondini, in quanto la struttura rigida dell’insieme a seguito delle vibrazioni potrà incrinarsi, qualora non sia stata praticata un’attenta bonifica di rinvenimento dell’acciaio. Condizione, quest’ultima, che credo i tecnici Beretta abbiamo opportunamente valutato e risolto.
La mia valutazione risulta abbastanza positiva, diversamente rispetto al prezzo, che è troppo alto anche valutando la distribuzione estera che risulta intorno ai 1450,00 $.
No ho ancora letto altre recensioni, pertanto avrò sicuramente trascurato molti particolari, però questo mi ha dato la possibilità di maggiore ‘genuinità’ di analisi.
Cosa ne pensate?